Le modèle
Le CrossClimate 2 est un pneu toutes saisons de Michelin, que la marque classe dans sa catégorie « Confiance au quotidien ». Michelin indique qu’il est certifié pour la conduite hivernale et porte le marquage 3PMSF ; le fabricant précise qu’il satisfait à ce titre à la réglementation française applicable aux pneus hiver, dite « loi Montagne ». Son mélange de gomme, appelé Thermal Adaptive, est décrit comme capable de s’adapter aux changements de température de la route. La sculpture, directionnelle et en forme de V, associe des lamelles en escalier, qui améliorent la motricité sur la neige, et des pains de gomme qui accroissent le contact au sol pour le freinage sur sol sec ; ses rainures en V favorisent l’évacuation de l’eau. Michelin cite enfin la technologie MaxTouch, qui répartit uniformément les efforts sur la route afin que la bande de roulement dure plus longtemps. Les classes de l’étiquette européenne de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 245/40 R19 98Y du pneu Michelin CrossClimate 2 (pneu 4 saisons, version XL, porteur du marquage 3PMSF) :
- 245 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 245 mm.
- 40 : série. La hauteur du flanc représente 40 % de la largeur, soit environ 98 mm.
- R : structure radiale.
- 19 : diamètre de la jante, soit 19 pouces.
- 98 : indice de charge, soit 750 kg au maximum par pneu.
- Y : indice de vitesse. Il correspond à 300 km/h.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
Pour le pneu Michelin CrossClimate 2 en 245/40 R19 98Y, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 72 dB.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2264243.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 98 (750 kg) et Y (300 km/h).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
