Le modèle
Le Pilot Alpin 5 SUV est le pneu hiver haute performance de Michelin pour les SUV. La marque indique l’avoir conçu pour rester sûr et performant, en hiver, sur toutes sortes de routes. Sa sculpture est directionnelle, pour un comportement homogène sur sol sec, mouillé et enneigé, et sa rainure centrale accroît la résistance à l’aquaplaning. Michelin met en avant un mélange de gomme qui intègre un nouveau polymère fonctionnel, destiné à augmenter l’adhérence sans sacrifier la longévité, ainsi qu’un flanc renforcé, gage de robustesse sur un SUV. Le Pilot Alpin 5 SUV est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses, et le fabricant précise qu’il satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Michelin Pilot Alpin 5 SUV en 275/50 R20 113V, pneu hiver, XL, marquage 3PMSF.
- 275 : largeur nominale du pneu, soit 275 mm d’un flanc à l’autre.
- 50 : série. Le flanc a une hauteur égale à 50 % de la largeur, ce qui donne environ 138 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 20 : diamètre de la jante, soit 20 pouces.
- 113 : capacité de charge, soit 1150 kg au plus par pneu.
- V : vitesse maximale associée à cet indice, 240 km/h.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV en 275/50 R20 113V, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Carburant : classe C, à égale distance de A et de E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la classe du milieu, entre A et C, pour une valeur de 71 dB.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 410478.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 113 (1150 kg) et V (240 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Au titre de la loi Montagne, un véhicule remplit l’obligation d’équipement hivernal avec des pneus lorsque ses quatre roues portent des pneus marqués 3PMSF.
