Le modèle
Le Blue Response TG est un pneu été de Dunlop pour voitures et SUV. La marque le destine à tous les types de véhicules, thermiques ou électriques, et le présente comme un produit équilibré entre sécurité et confort, stable et maîtrisable sur le sec comme sur le mouillé. Dunlop décrit des nervures réparties en 3 zones de rigidité variable, pour la stabilité à vitesse de croisière et la tenue en virage, et des rainures latérales dont l’angle et la forme rigidifient le pneu en virage et au freinage. Ces rainures sont en outre décalées afin de réduire le bruit. Le mélange de gomme contient un polymère que le fabricant associe au contact avec la route et à une usure limitée ; Dunlop met aussi en avant le confort de roulage et le kilométrage. Comme tout pneu été, il est conçu pour rouler hors période hivernale, sur routes sèches ou mouillées, et n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Le marquage 255/60 R18 112V du pneu Dunlop Blue Response TG (pneu été, renforcé XL) se lit ainsi :
- 255 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 255 mm.
- 60 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (60 %), soit environ 153 mm.
- R : structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 112 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 1120 kg.
- V : symbole de vitesse, qui équivaut à 240 km/h au maximum.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Dunlop Blue Response TG, 255/60 R18 112V) :
- Carburant : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit extérieur : 67 dB, soit la classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 2487790.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 112 (1120 kg) et V (240 km/h).
- Contrôlez que la dimension 255/60 R18 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Ce pneu été n’est pas marqué 3PMSF : il ne remplit pas l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne. Dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige pendant la période hivernale.
