Le modèle
Le Dynaxer HP5 SUV est un pneu été de Kleber ; la marque le présente sous le signe de la confiance. Le point que Kleber souligne en premier est la tenue sur route mouillée : le fabricant explique qu’une conception nouvelle aide le pneu à chasser l’eau plus efficacement, au bénéfice du freinage par temps de pluie. Le dessin des lamelles a lui aussi été modifié, avec pour objectif annoncé une résistance au roulement plus faible que celle de la génération précédente. Kleber décrit enfin un dessin général renouvelé, conçu en pensant à la sécurité. Pneu été, le Dynaxer HP5 SUV est fait pour la belle saison, sur chaussée sèche ou mouillée ; il n’est pas destiné à la neige ni au verglas. Les classes de l’étiquette européenne, de même que les indices de charge et de vitesse, changent d’une dimension à l’autre : ceux de cette référence sont précisés dans les rubriques qui suivent.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Kleber Dynaxer HP5 SUV en 275/45 R21 107V, pneu été.
- 275 : largeur du pneu, soit 275 mm.
- 45 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 45 %, soit environ 124 mm de flanc.
- R : structure radiale.
- 21 : taille de la jante, soit 21 pouces de diamètre.
- 107 : indice de charge ; il équivaut à 975 kg au maximum par pneu.
- V : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 240 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Kleber Dynaxer HP5 SUV, 275/45 R21 107V) :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation de carburant ou d’électricité diminue.
- Sol mouillé : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 72 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 2648248.
Bon à savoir
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 107 (975 kg) et V (240 km/h).
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).