Le modèle
Le P Zero E est un pneu de Pirelli conçu, selon la marque, pour les véhicules électrifiés et haut de gamme ; elle le résume par l’association de la performance et de l’efficacité. Pirelli décrit une bande de roulement dont les rainures ont été repositionnées pour mieux évacuer l’eau, au profit de l’adhérence sur sol mouillé, et dont les blocs, plus larges, supportent davantage le couple des véhicules électriques. Les rainures ont aussi été resserrées afin d’adoucir le contact des pavés avec le sol et d’améliorer le confort acoustique. Le fabricant met en avant la technologie RunForward, qu’il indique avoir intégrée aux dimensions disponibles au lancement du modèle : elle permet, après une crevaison, de continuer à rouler à vitesse réduite sur une distance limitée. Pirelli rappelle enfin que le marquage ELECT, lorsqu’il figure sur le flanc, identifie ses pneus mis au point pour les voitures électriques et les hybrides rechargeables à hautes performances. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 265/40 R22 106V pour ce pneu Pirelli P Zero E (pneu été, XL, runflat) :
- 265 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 265 mm.
- 40 : série. La hauteur du flanc représente 40 % de la largeur, soit environ 106 mm.
- R : construction radiale.
- 22 : taille de la jante, soit 22 pouces de diamètre.
- 106 : indice de charge ; il équivaut à 950 kg au maximum par pneu.
- V : vitesse maximale associée à cet indice, 240 km/h.
- Runflat : oui, il s’agit d’une version à roulage à plat.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Pirelli P Zero E en 265/40 R22 106V, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Carburant : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la première des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 70 dB, classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 1855142.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 106 (950 kg) et V (240 km/h).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Contrôlez que la dimension 265/40 R22 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sans marquage 3PMSF, ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne ; en période hivernale, dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
