Le modèle
Le Scorpion Winter est un pneu hiver de Pirelli destiné aux SUV et aux crossovers haut de gamme ; la marque le résume par la formule « contrôle hivernal pour SUV ». Pirelli indique qu’il vise des performances élevées en conditions hivernales, sur routes enneigées comme sur chaussée humide ou sèche à basse température. La bande de roulement, directionnelle et symétrique, associe des pavés à géométrie variable et une disposition particulière des lamelles : le fabricant en attend une maniabilité accrue sur la neige et des distances de freinage réduites en conditions hivernales. Des rainures longitudinales, au nombre de deux ou de quatre selon la version, sont destinées à la tenue de route et au freinage sur route mouillée. Pirelli met aussi en avant des matériaux nouveaux, avec pour objectifs une consommation de carburant réduite et l’adhérence sur neige comme sur sol mouillé. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Pirelli Scorpion Winter en 235/60 R19 107H, pneu hiver, version renforcée XL, marqué 3PMSF.
- 235 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 235 mm.
- 60 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 60 %, soit environ 141 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 19 : taille de la jante, soit 19 pouces de diamètre.
- 107 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 975 kg.
- H : symbole de vitesse, qui équivaut à 210 km/h au maximum.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Le pneu Pirelli Scorpion Winter en 235/60 R19 107H affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation de carburant ou d’électricité diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 71 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 596449.
Bon à savoir
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Comparez les indices de cette référence, 107 (975 kg) et H (210 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Contrôlez que la dimension 235/60 R19 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu marqué 3PMSF répond à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne lorsque les quatre roues du véhicule en sont équipées.
