Le modèle
Le Pilot Alpin 5 SUV est le pneu hiver haute performance de Michelin pour les SUV. La marque indique l’avoir conçu pour rester sûr et performant, en hiver, sur toutes sortes de routes. Sa sculpture est directionnelle, pour un comportement homogène sur sol sec, mouillé et enneigé, et sa rainure centrale accroît la résistance à l’aquaplaning. Michelin met en avant un mélange de gomme qui intègre un nouveau polymère fonctionnel, destiné à augmenter l’adhérence sans sacrifier la longévité, ainsi qu’un flanc renforcé, gage de robustesse sur un SUV. Le Pilot Alpin 5 SUV est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses, et le fabricant précise qu’il satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Michelin Pilot Alpin 5 SUV en 275/50 R21 113V, pneu hiver, version XL, marquage 3PMSF.
- 275 : largeur du pneu, soit 275 mm.
- 50 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 50 % de la largeur du pneu, soit environ 138 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 21 : diamètre de jante, exprimé en pouces (21 pouces).
- 113 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 1150 kg.
- V : vitesse maximale associée à cet indice, 240 km/h.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Le pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV en 275/50 R21 113V affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation de carburant ou d’électricité diminue.
- Sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 71 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1788220.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 113 (1150 kg) et V (240 km/h).
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Un même essieu doit recevoir deux pneus de même dimension et de même structure ; le remplacement par paire, avec le même modèle, est recommandé.
- Au titre de la loi Montagne, un véhicule remplit l’obligation d’équipement hivernal avec des pneus lorsque ses quatre roues portent des pneus marqués 3PMSF.
