Le modèle
Le Pilot Sport 4 SUV est le pneu été haute performance que Michelin a conçu pour les SUV ; la marque le classe dans sa catégorie « Performance ». Sa sculpture applique le principe que le fabricant appelle Dual Sport : côté intérieur, de larges sillons tracés dans le sens de la longueur évacuent l’eau pour préserver la motricité sur route mouillée ; côté extérieur, des pains de gomme rigides travaillent l’adhérence sur sol sec. Michelin met aussi en avant la technologie Dynamic Response, qui transmet les actions du conducteur avec réactivité et précision, et la technologie MaxTouch, qui répartit les efforts à l’accélération, au freinage et en virage afin de prolonger la durée de vie du pneu. La marque indique enfin que la bande de roulement a été dessinée pour limiter le bruit de roulement, et que ce modèle répond aux exigences de toutes les motorisations, véhicules électriques compris. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 255/55 R20 110Y du pneu Michelin Pilot Sport 4 SUV (pneu été, version renforcée XL) :
- 255 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 255 mm.
- 55 : série. Le flanc a une hauteur égale à 55 % de la largeur, ce qui donne environ 140 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 20 : diamètre de la jante, soit 20 pouces.
- 110 : capacité de charge, soit 1060 kg au plus par pneu.
- Y : indice de vitesse. Il correspond à 300 km/h.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Michelin Pilot Sport 4 SUV, 255/55 R20 110Y) :
- Carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la première de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 72 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 412060.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 110 (1060 kg) et Y (300 km/h).
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, en période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
