Le modèle
L’Eagle F1 Asymmetric 6 est un pneu été de Goodyear, que la marque classe parmi ses pneus sportifs à hautes performances pour voitures de tourisme et qu’elle déclare compatible avec les véhicules électriques. Goodyear indique qu’il vise un niveau de performance élevé sur route sèche comme sur sol mouillé. Deux technologies sont nommées par le fabricant. La première, Dry Contact Plus, fait varier la surface de contact du pneu selon la route et la façon de conduire. La seconde, Wet Braking Pro, repose sur un micro-contact renforcé avec la chaussée, au service du freinage et de l’adhérence sous la pluie. La marque souligne aussi la réduction du bruit perçu dans l’habitacle, qu’elle présente comme un élément de confort pendant la conduite. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 235/40 R18 95Y, pneu été, version renforcée XL : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 235 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 235 mm.
- 40 : série. La hauteur du flanc représente 40 % de la largeur, soit environ 94 mm.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 95 : capacité de charge, soit 690 kg au plus par pneu.
- Y : indice de vitesse ; il est associé à 300 km/h.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 235/40 R18 95Y, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité énergétique : classe C, à égale distance de A et de E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit extérieur : 70 dB, soit la classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1134512.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine : pour cet Eagle F1 Asymmetric 6, 95 (690 kg) et Y (300 km/h).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu été n’est pas marqué 3PMSF : il ne remplit pas l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne. Dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige pendant la période hivernale.
