Le modèle
Le Blue Response TG est un pneu été de Dunlop pour voitures et SUV. La marque le destine à tous les types de véhicules, thermiques ou électriques, et le présente comme un produit équilibré entre sécurité et confort, stable et maîtrisable sur le sec comme sur le mouillé. Dunlop décrit des nervures réparties en 3 zones de rigidité variable, pour la stabilité à vitesse de croisière et la tenue en virage, et des rainures latérales dont l’angle et la forme rigidifient le pneu en virage et au freinage. Ces rainures sont en outre décalées afin de réduire le bruit. Le mélange de gomme contient un polymère que le fabricant associe au contact avec la route et à une usure limitée ; Dunlop met aussi en avant le confort de roulage et le kilométrage. Comme tout pneu été, il est conçu pour rouler hors période hivernale, sur routes sèches ou mouillées, et n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Dunlop Blue Response TG en 215/60 R16 99H, pneu été, version XL : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 215 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 215 mm.
- 60 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (60 %), soit environ 129 mm.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 16 : diamètre de jante, exprimé en pouces (16 pouces).
- 99 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 775 kg par pneu.
- H : symbole de vitesse, qui équivaut à 210 km/h au maximum.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Le pneu Dunlop Blue Response TG en 215/60 R16 99H affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, la plus favorable de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C, pour une valeur de 70 dB.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2487739.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 99 (775 kg) et H (210 km/h).
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- Ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, en période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
