Le modèle
Le Pilot Sport 4 est présenté par Michelin comme un pneu route été haute performance, dont le comportement très précis lui permet de s’adapter à la route. La marque met en avant la technologie Dynamic Response, destinée à transmettre fidèlement les actions sur le volant jusqu’à la chaussée, pour une direction précise et réactive sur sol sec. Sa sculpture, qualifiée d’ultra-réactive par le fabricant, s’adapte en permanence au revêtement afin d’améliorer la zone de contact avec le sol et d’aider à garder le contrôle sur chaussée mouillée. Michelin souligne également la longévité de ce modèle. Le Pilot Sport 4 existe en version classique et en version runflat (roulage à plat) selon les dimensions : la rubrique consacrée à la dimension indique de quelle version il s’agit ici, et les conseils en fin de fiche rappellent les précautions propres aux pneus runflat.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Michelin Pilot Sport 4 en 205/40 R18 86W, pneu été, version XL, roulage à plat.
- 205 : largeur nominale du pneu, soit 205 mm d’un flanc à l’autre.
- 40 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (40 %), soit environ 82 mm.
- R : construction radiale.
- 18 : le pneu se monte sur une jante de 18 pouces de diamètre.
- 86 : capacité de charge, soit 530 kg au plus par pneu.
- W : symbole de vitesse, qui équivaut à 270 km/h au maximum.
- Runflat : cette référence est une version à roulage à plat. Michelin indique que les flancs renforcés d’un pneu runflat aident à porter le poids du véhicule et permettent de continuer à rouler après une perte de pression.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Michelin Pilot Sport 4 en 205/40 R18 86W, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe A, la première des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit extérieur : 71 dB, soit la classe B, la classe du milieu, entre A et C.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 409011.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 86 (530 kg) et W (270 km/h).
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, en période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
- Michelin recommande de ne monter des pneus runflat que sur un véhicule qui en était équipé d’origine ; le véhicule doit disposer d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Un pneu runflat Michelin ne peut être réparé qu’une seule fois, par un professionnel.
