Le modèle
Le Ventus S1 evo2, référencé K117 chez Hankook, est un pneu été de la famille Ventus pour voitures de tourisme. La marque le résume par l’équilibre entre performances sur sol mouillé et sur sol sec. Hankook décrit un profil à triple rayon de bande de roulement, issu de sa technologie de profils de course et prévu pour la tenue à haute vitesse, ainsi qu’une rigidité des blocs équilibrée pour raccourcir les distances de freinage sur le mouillé comme sur le sec. Le fabricant mentionne aussi un dispositif de refroidissement : des turbulences créées dans les rainures régulent la chaleur à la surface du pneu. Le flanc, garni d’alvéoles rectangulaires, est dessiné pour limiter le bruit et les vibrations. Selon les dimensions, le modèle existe aussi avec une mousse d’insonorisation ou en version runflat (roulage à plat) : lorsque la référence présentée ici est une version runflat, la rubrique « Cette dimension en détail » le signale. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Hankook Ventus S1 evo2 en 275/30 R20 97Y, pneu été, renforcé XL.
- 275 : largeur nominale du pneu, soit 275 mm d’un flanc à l’autre.
- 30 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 30 % de la largeur du pneu, soit environ 82 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 20 : diamètre de jante, exprimé en pouces (20 pouces).
- 97 : indice de charge, soit 730 kg au maximum par pneu.
- Y : vitesse associée à cet indice, 300 km/h.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Hankook Ventus S1 evo2 en 275/30 R20 97Y :
- Carburant : classe D, la quatrième des cinq classes, de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Sol mouillé : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit extérieur : 72 dB, soit la classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 498758.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 97 (730 kg) et Y (300 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- En zone soumise à la loi Montagne, ce pneu été ne suffit pas pendant la période hivernale : il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
