Le modèle
Le Pilot Sport 5 est le pneu été sport de Michelin destiné à la route ; la marque le présente comme la cinquième génération de sa lignée sport été et indique l’avoir conçu pour un haut niveau de réactivité et de précision. Sa bande de roulement associe deux dessins, selon un principe que le fabricant appelle Dual Sport Tread Design : côté intérieur, de larges rainures longitudinales évacuent l’eau pour préserver la motricité sur chaussée mouillée ; côté extérieur, des pains de gomme rigides travaillent l’adhérence sur sol sec. Michelin met aussi en avant la technologie Dynamic Response, qui renforce la transmission des actions du conducteur jusqu’à la route, et la technologie MaxTouch, qui répartit de façon homogène les efforts d’accélération, de freinage et de virage afin de prolonger la durée de vie de la bande de roulement. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Le marquage 245/35 R20 95Y du pneu Michelin Pilot Sport 5 (pneu été, renforcé XL, roulage à plat) se lit ainsi :
- 245 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 245 mm.
- 35 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 35 % de la largeur du pneu, soit environ 86 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 20 : diamètre de la jante, soit 20 pouces.
- 95 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 690 kg.
- Y : indice de vitesse ; il est associé à 300 km/h.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
- Runflat : oui, il s’agit d’une version à roulage à plat. D’après Michelin, un pneu runflat possède des flancs renforcés, qui portent le poids du véhicule et permettent de continuer à rouler après une perte de pression.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Michelin Pilot Sport 5 en 245/35 R20 95Y indique :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation de carburant ou d’électricité diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C, pour une valeur de 70 dB.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 411836.
Bon à savoir
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 95 (690 kg) et Y (300 km/h).
- Loi Montagne : ce pneu été ne permet pas de remplir l’obligation d’équipement hivernal. Dans les communes concernées et pendant la période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
- Michelin recommande de réserver les pneus runflat aux véhicules qui en étaient équipés d’origine ; un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit équiper le véhicule. La marque indique aussi qu’un pneu runflat Michelin ne peut être réparé qu’une seule fois, par un professionnel.
