Le modèle
Le Bravuris 5HM est un pneu de Barum conçu autour d’un mélange de gomme que la marque appelle « High Mileage » (kilométrage élevé). Barum met en avant trois qualités : le kilométrage, une faible résistance au roulement et une adhérence fiable. Selon le fabricant, ce mélange fait appel à une nouvelle technologie de polymères qui accroît la résistance à l’abrasion. La nervure centrale, associée à des rainures latérales et à des lamelles retravaillées, vise un roulement régulier ; la position des nervures équilibre la rigidité et la pression au sol, ce qui aide à éviter une usure irrégulière. Des blocs fermés sur les deux côtés et des lamelles imbriquées, que Barum indique avoir brevetées, rigidifient la sculpture au profit de l’adhérence et du contrôle de la direction. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Barum Bravuris 5HM en 205/40 R18 86Y, pneu été, version renforcée XL.
- 205 : largeur du pneu, soit 205 mm.
- 40 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (40 %), soit environ 82 mm.
- R : construction radiale.
- 18 : diamètre de la jante, soit 18 pouces.
- 86 : capacité de charge, soit 530 kg au plus par pneu.
- Y : indice de vitesse. Il correspond à 300 km/h.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Barum Bravuris 5HM en 205/40 R18 86Y :
- Efficacité énergétique : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : 72 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 491340.
Bon à savoir
- Il est recommandé de remplacer les pneus par paire et avec le même modèle ; sur un même essieu, dimension et structure doivent être identiques.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 86 (530 kg) et Y (300 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Ce pneu été n’est pas marqué 3PMSF : il ne remplit pas l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne. Dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige pendant la période hivernale.
