Le modèle
Le Ventus S1 evo2, référencé K117 chez Hankook, est un pneu été de la famille Ventus pour voitures de tourisme. La marque le résume par l’équilibre entre performances sur sol mouillé et sur sol sec. Hankook décrit un profil à triple rayon de bande de roulement, issu de sa technologie de profils de course et prévu pour la tenue à haute vitesse, ainsi qu’une rigidité des blocs équilibrée pour raccourcir les distances de freinage sur le mouillé comme sur le sec. Le fabricant mentionne aussi un dispositif de refroidissement : des turbulences créées dans les rainures régulent la chaleur à la surface du pneu. Le flanc, garni d’alvéoles rectangulaires, est dessiné pour limiter le bruit et les vibrations. Selon les dimensions, le modèle existe aussi avec une mousse d’insonorisation ou en version runflat (roulage à plat) : lorsque la référence présentée ici est une version runflat, la rubrique « Cette dimension en détail » le signale. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Le marquage 255/30 R20 92Y du pneu Hankook Ventus S1 evo2 (pneu été, version XL) se lit ainsi :
- 255 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 255 mm.
- 30 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (30 %), soit environ 76 mm.
- R : construction radiale.
- 20 : diamètre de jante, exprimé en pouces (20 pouces).
- 92 : capacité de charge, soit 630 kg au plus par pneu.
- Y : indice de vitesse, qui correspond à 300 km/h.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Hankook Ventus S1 evo2, 255/30 R20 92Y) :
- Efficacité en carburant : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la première des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 73 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 502891.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 92 (630 kg) et Y (300 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Un même essieu doit recevoir deux pneus de même dimension et de même structure ; le remplacement par paire, avec le même modèle, est recommandé.
- Ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, en période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
