Le modèle
Le Pilot Sport 4 S est un pneu été que Michelin range dans sa catégorie « Super Sport ». La marque indique l’avoir conçu pour la route et pour un usage occasionnel sur circuit. Elle met en avant une direction très réactive, au service d’un contrôle précis du véhicule, et résume les qualités du modèle en quatre termes : contrôle, stabilité, sécurité et longévité, qu’elle attribue aux technologies de la gamme Pilot Sport. Michelin cite en particulier la technologie Bi-Compound, destinée aux performances sur circuit et aux sensations de conduite, sur sol sec comme sur sol mouillé. Pour l’usage sur piste, le fabricant souligne trois aspects : le temps au tour sur sol sec, le freinage et l’endurance au fil des tours. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 275/30 R20 97Y pour ce pneu Michelin Pilot Sport 4 S (pneu été, version renforcée XL, runflat) :
- 275 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (275 mm).
- 30 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (30 %), soit environ 82 mm.
- R : construction radiale.
- 20 : diamètre de la jante, soit 20 pouces.
- 97 : capacité de charge, soit 730 kg au plus par pneu.
- Y : indice de vitesse, qui correspond à 300 km/h.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
- Runflat : cette référence est une version à roulage à plat. D’après Michelin, un pneu runflat possède des flancs renforcés, qui portent le poids du véhicule et permettent de continuer à rouler après une perte de pression.
Étiquette européenne
Le pneu Michelin Pilot Sport 4 S en 275/30 R20 97Y affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité énergétique : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 73 dB.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1050704.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 97 (730 kg) et Y (300 km/h).
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- Loi Montagne : ce pneu été ne permet pas de remplir l’obligation d’équipement hivernal. Dans les communes concernées et pendant la période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
- Selon Michelin, les pneus runflat sont à réserver aux véhicules qui en étaient équipés d’origine et qui disposent d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). La marque précise qu’un pneu runflat Michelin ne peut être réparé qu’une seule fois, par un professionnel.
