Le modèle
L’Eagle F1 SuperSport est un pneu été de Goodyear destiné aux voitures de sport. La marque le dit inspiré des pneus de course automobile et mis au point en priorité pour les routes sèches, tout en annonçant de bonnes performances sur chaussée mouillée. Goodyear décrit un pneu doté de nervures profilées rigides et de flancs plus rigides, auxquels s’ajoutent des sculptures extérieures à orientation fermée, pensées pour la tenue en courbe et sur sol sec. Le fabricant met en avant la réactivité, la stabilité et la tenue de route en virage de ce modèle. Il signale aussi une technologie de protection de jante : un rebord épais, à la base du flanc, protège la jante et le pneu des coups de trottoir. En tant que pneu été, il est conçu pour les routes sèches ou mouillées, hors période hivernale ; il n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 235/40 R18 95Y pour ce pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport (pneu été, renforcé XL) :
- 235 : largeur nominale du pneu, soit 235 mm d’un flanc à l’autre.
- 40 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 40 % de la largeur du pneu, soit environ 94 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 95 : indice de charge, soit 690 kg au maximum par pneu.
- Y : indice de vitesse. Il correspond à 300 km/h.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
Étiquette européenne
Le pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40 R18 95Y affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe A, la première des cinq classes, de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 612659.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Il est recommandé de remplacer les pneus par paire et avec le même modèle ; sur un même essieu, dimension et structure doivent être identiques.
- Indices de cet Eagle F1 SuperSport : 95 (690 kg) et Y (300 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux d’origine.
- Ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne : dans les communes concernées, en période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
