Le modèle
Le Roadhawk 2 est un pneu de Firestone pensé, selon la marque, pour les déplacements du quotidien : circulation dense, freinages appuyés et trajets sur autoroute. Firestone met en avant trois points : l’adhérence sur sol mouillé, ainsi qu’un kilométrage et une efficacité énergétique en progrès par rapport au modèle précédent. Le fabricant détaille plusieurs choix techniques. Les blocs d’épaulement, reliés entre eux, répartissent la pression de contact au profit de l’adhérence sous la pluie. Le mélange de gomme NanoPro-Tech est riche en silice. De nombreuses rainures et lamelles chanfreinées, associées à de larges pavés d’épaulement, facilitent l’évacuation de l’eau. La carcasse, allégée, emploie des tissus destinés à réduire la résistance au roulement. Firestone précise enfin que ce pneu a été conçu pour répondre aussi aux exigences des véhicules électriques. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Firestone Roadhawk 2 en 235/40 R18 95Y, pneu été, XL : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 235 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 235 mm.
- 40 : série. La hauteur du flanc représente 40 % de la largeur, soit environ 94 mm.
- R : construction radiale.
- 18 : diamètre de jante, exprimé en pouces (18 pouces).
- 95 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 690 kg par pneu.
- Y : vitesse associée à cet indice, 300 km/h.
- XL : construction renforcée (Extra Load), associée à un indice de charge plus élevé que celui de la version standard de cette dimension.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Firestone Roadhawk 2 en 235/40 R18 95Y :
- Efficacité énergétique : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, en tête de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 71 dB.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 501827.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 95 (690 kg) et Y (300 km/h).
- Contrôlez que la dimension 235/40 R18 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Il est recommandé de remplacer les pneus par paire et avec le même modèle ; sur un même essieu, dimension et structure doivent être identiques.
- Loi Montagne : ce pneu été ne permet pas de remplir l’obligation d’équipement hivernal. Dans les communes concernées et pendant la période hivernale, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
