Le modèle
Le Pilot Alpin 5 est le pneu hiver que Michelin destine aux voitures haute performance. La marque indique qu’il apporte freinage et précision de haut niveau dans les conditions hivernales. Sa sculpture est directionnelle et symétrique : selon le fabricant, elle travaille l’adhérence et la motricité sur la neige comme sur sol mouillé, tandis que la rainure centrale renforce la résistance à l’aquaplaning et la précision du freinage tout au long de l’hiver. Le Pilot Alpin 5 est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses ; Michelin rappelle que cette certification suppose un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur neige, et précise que le pneu satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 255/45 R20 105W pour ce pneu Michelin Pilot Alpin 5 (pneu hiver, XL, marquage 3PMSF) :
- 255 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 255 mm.
- 45 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (45 %), soit environ 115 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 20 : diamètre de jante, exprimé en pouces (20 pouces).
- 105 : indice de charge ; il équivaut à 925 kg au maximum par pneu.
- W : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 270 km/h au maximum.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Pour le pneu Michelin Pilot Alpin 5 en 255/45 R20 105W, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe C, à égale distance de A et de E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la classe du milieu, entre A et C, pour une valeur de 71 dB.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2636515.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine : pour ce Pilot Alpin 5, 105 (925 kg) et W (270 km/h).
- Un même essieu doit recevoir deux pneus de même dimension et de même structure ; le remplacement par paire, avec le même modèle, est recommandé.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
