Le modèle
L’UltraGrip Performance+ est un pneu hiver de Goodyear pour voitures de tourisme. La marque indique que ses technologies raccourcissent le freinage et rendent la conduite plus facile sur la neige, y compris fondue, sur le verglas et sur route sèche. Parmi elles figure la technologie SnowProtect, à laquelle Goodyear attribue un freinage raccourci, une motricité améliorée et un bon guidage latéral. Le mélange de gomme à base de silice a été revu pour rester élastique à basse température, et les rainures sont dessinées pour évacuer l’eau et limiter le risque d’aquaplaning. Le fabricant propose la technologie de roulage à plat RunOnFlat sur certaines tailles : lorsque la référence présentée ici est concernée, la rubrique « Cette dimension en détail » le signale. Comme tout pneu hiver, il associe une gomme et une sculpture prévues pour les routes froides, humides ou enneigées ; le marquage 3PMSF, lorsqu’il figure sur le flanc, atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige. Les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : celles de cette référence sont indiquées plus bas.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 235/60 R18 103T pour ce pneu Goodyear UltraGrip Performance+ (pneu hiver, marqué 3PMSF) :
- 235 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 235 mm.
- 60 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 60 % de la largeur du pneu, soit environ 141 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 18 : le pneu se monte sur une jante de 18 pouces de diamètre.
- 103 : indice de charge, soit 875 kg au maximum par pneu.
- T : vitesse maximale associée à cet indice, 190 km/h.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Goodyear UltraGrip Performance+, 235/60 R18 103T) :
- Efficacité en carburant : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 799245.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 103 (875 kg) et T (190 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Ce pneu marqué 3PMSF répond à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne lorsque les quatre roues du véhicule en sont équipées.
