Le modèle
Le Winter Sottozero 3 est un pneu hiver de Pirelli, que la marque destine aux berlines et aux SUV haut de gamme et qu’elle présente comme un pneu de hautes performances pour les conditions hivernales, lorsque les températures baissent. Pirelli décrit quatre caractéristiques de la bande de roulement. Des lamelles à technologie 3D améliorent la maniabilité sur route sèche et réduisent les distances de freinage. Des rainures longitudinales élargies servent la maniabilité et le freinage sur sol mouillé. Le dessin directionnel, en double flèche, est prévu pour la traction sur sol enneigé. Enfin, la densité de lamelles a été augmentée au profit de l’adhérence sur route enneigée. La fiche du fabricant mentionne aussi des tailles Run Flat (roulage à plat) : lorsque la référence présentée ici en fait partie, la rubrique consacrée à la dimension le signale. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 205/40 R18 86V du pneu Pirelli Winter Sottozero 3 (pneu hiver, version renforcée XL, roulage à plat (runflat), marquage 3PMSF) :
- 205 : largeur du pneu, soit 205 mm.
- 40 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 40 %, soit environ 82 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 86 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 530 kg par pneu.
- V : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 240 km/h au maximum.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
- Roulage à plat (runflat) : oui.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Pirelli Winter Sottozero 3, 205/40 R18 86V) :
- Efficacité en carburant : classe D, juste avant E sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 595068.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Remplacez de préférence vos pneus par paire, avec le même modèle : sur un même essieu, la dimension et la structure doivent être identiques.
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 86 (530 kg) et V (240 km/h).
- Loi Montagne : l’obligation d’équipement hivernal est remplie avec des pneus lorsque les quatre roues du véhicule portent des pneus marqués 3PMSF.
