Le modèle
Le Pilot Alpin 5 est le pneu hiver que Michelin destine aux voitures haute performance. La marque indique qu’il apporte freinage et précision de haut niveau dans les conditions hivernales. Sa sculpture est directionnelle et symétrique : selon le fabricant, elle travaille l’adhérence et la motricité sur la neige comme sur sol mouillé, tandis que la rainure centrale renforce la résistance à l’aquaplaning et la précision du freinage tout au long de l’hiver. Le Pilot Alpin 5 est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses ; Michelin rappelle que cette certification suppose un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur neige, et précise que le pneu satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 285/30 R22 101W pour ce pneu Michelin Pilot Alpin 5 (pneu hiver, XL, marquage 3PMSF) :
- 285 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 285 mm.
- 30 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 30 %, soit environ 86 mm de flanc.
- R : structure radiale.
- 22 : le pneu se monte sur une jante de 22 pouces de diamètre.
- 101 : indice de charge. Chaque pneu peut porter jusqu’à 825 kg.
- W : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 270 km/h au maximum.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- XL : version renforcée (Extra Load), qui admet un indice de charge plus élevé que la version standard de même dimension.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Michelin Pilot Alpin 5 en 285/30 R22 101W :
- Carburant : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 71 dB, classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 411648.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine : pour ce Pilot Alpin 5, 101 (825 kg) et W (270 km/h).
- Un même essieu doit recevoir deux pneus de même dimension et de même structure ; le remplacement par paire, avec le même modèle, est recommandé.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Au titre de la loi Montagne, un véhicule remplit l’obligation d’équipement hivernal avec des pneus lorsque ses quatre roues portent des pneus marqués 3PMSF.
