Le modèle
Le NEO Allroads T2 est un pneu poids lourd de la marque Aeolus. Aeolus met en avant quatre points : une sculpture plus large et plus profonde, que la marque associe à la durée de vie ; un dessin à quatre rainures longitudinales en Z pour la tenue de route ; des blocs asymétriques pour le silence et le confort ; des rainures alternées contre la rétention de cailloux. Dans le tableau des dimensions publié par Aeolus, la dimension 385/65 R22.5 porte le marquage 164K, complété d’un second marquage 158L. Les indices de charge, le code de vitesse, les marquages et l’étiquette européenne de la référence présentée ici sont détaillés dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 445/65 R22.5 169K pour ce pneu Aeolus NEO Allroads T2 :
- 445 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 445 mm.
- 65 : série. La hauteur du flanc représente 65 % de la largeur, soit environ 289 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 22,5 pouces.
- 169 : indice de charge, soit 5800 kg par pneu.
- K : vitesse associée à ce code, 110 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Aeolus NEO Allroads T2 en 445/65 R22.5 169K (pneu de classe C3) indique :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 74 dB, classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 545555.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Équipez un même essieu de pneus de même type : la marque, la dimension, la structure, l’indice de charge et le code de vitesse doivent être identiques.
- Contrôlez que la dimension 445/65 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 169 (5800 kg) et K (110 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
