Le modèle
Le GRT1 fait partie des pneus poids lourd de la marque Samson. XL Pneus en répertorie 6 dimensions : jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe allant de C à D et l’adhérence sur sol mouillé à la classe C ; le bruit de roulement extérieur va de 73 à 74 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Samson GRT1 en 245/70 R17.5 143J.
- 245 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 245 mm.
- 70 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 70 % de la largeur du pneu, soit environ 172 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 17.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (17,5 pouces).
- 143 : indice de charge ; il équivaut à 2725 kg par pneu.
- J : code de vitesse, soit 100 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Le pneu Samson GRT1 en 245/70 R17.5 143J (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité énergétique : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1181593.
Bon à savoir
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 143 (2725 kg) et J (100 km/h).
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
