Le modèle
La marque Trazano commercialise le Trans D28, un pneu pour poids lourd. XL Pneus répertorie ce modèle en 3 dimensions, pour des jantes de 22,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à la classe E et l’adhérence sur sol mouillé à une classe qui va de B à C ; le bruit de roulement extérieur est de 74 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Détail de la dimension 295/60 R22.5 150/147K du pneu Trazano Trans D28 :
- 295 : largeur nominale du pneu, soit 295 mm d’un flanc à l’autre.
- 60 : série. La hauteur du flanc représente 60 % de la largeur, soit environ 177 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (22,5 pouces).
- 150/147 : indices de charge. En montage simple, 150 correspond à 3350 kg par pneu ; en montage jumelé, 147 correspond à 3075 kg par pneu.
- K : vitesse associée à ce code, 110 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Le pneu Trazano Trans D28 en 295/60 R22.5 150/147K (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe E, le dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Freinage sur sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 74 dB, classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 590132.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Comparez les indices de cette référence, 150 (3350 kg en simple), 147 (3075 kg en jumelé) et K (110 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
