Le modèle
Le NEO Allroads D fait partie des pneus poids lourd de la marque Aeolus. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 7 dimensions, sur des jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Selon les dimensions, l’étiquette européenne indique une classe comprise entre C et E pour l’efficacité en carburant et une classe qui va de B à C pour l’adhérence sur sol mouillé ; le bruit de roulement extérieur va de 72 à 74 dB. Toutes les références sont marquées M+S et 3PMSF. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 225/75 R17.5 129/127M pour ce pneu Aeolus NEO Allroads D :
- 225 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 225 mm.
- 75 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 75 % de la largeur du pneu, soit environ 169 mm.
- R : structure radiale.
- 17.5 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 17,5 pouces.
- 129/127 : capacité de charge. Indice 129 en montage simple, soit 1850 kg par pneu ; indice 127 en montage jumelé, soit 1750 kg par pneu.
- M : code de vitesse, soit 130 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Pour le pneu Aeolus NEO Allroads D en 225/75 R17.5 129/127M (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Carburant : classe E, la dernière de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Freinage sur sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Une classe proche de A correspond à une distance de freinage plus courte sur route mouillée.
- Bruit extérieur : 73 dB, soit la classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1616583.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Indices de ce NEO Allroads D : 129 (1850 kg en simple), 127 (1750 kg en jumelé) et M (130 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule.
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
