Le modèle
La marque Michelin commercialise l’Axiobib 2, un pneu agricole. XL Pneus référence 22 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 30 à 46 pouces. La structure de ces références est radiale. La lettre R, dans une dimension, désigne une structure radiale ; un tiret à la même place désigne une structure diagonale. L’indice de charge d’un pneu indique la charge qu’il peut porter lorsqu’il est utilisé selon les prescriptions de son fabricant. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée et sa capacité de charge ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Michelin Axiobib 2 en VF 540/65 R30 158D.
- VF : placée devant la dimension, cette mention identifie un pneu à très haute flexion (« Very high Flexion »).
- 540 : largeur nominale du pneu, soit 540 mm d’un flanc à l’autre.
- 65 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 65 %, soit environ 351 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 30 : diamètre de la jante, soit 30 pouces.
- 158 : indice de charge, qui correspond à 4250 kg par pneu.
- D : code de vitesse, soit 65 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- TL (tubeless) : ce pneu est destiné à être utilisé sans chambre à air.
Bon à savoir
- Choisissez un indice de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur de la machine. Ici : 158 (4250 kg) et D (65 km/h).
- Contrôlez que la dimension VF 540/65 R30 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents de la machine (notice d’utilisation, manuel du constructeur).
- Sur un même essieu, retenez des pneus de même dimension et de même structure, selon les prescriptions du constructeur de la machine.
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
