Le modèle
La marque Metzeler commercialise le Karoo 4, un pneu moto. XL Pneus répertorie ce modèle en 11 dimensions, pour des jantes de 17 à 21 pouces. Cela représente 21 références au total. La structure varie d’une référence à l’autre : 13 à structure radiale, 8 à structure diagonale. Devant le diamètre de jante, la dimension d’un pneu porte la lettre R s’il est à structure radiale et un tiret s’il est à structure diagonale. La capacité de charge varie selon les dimensions : celle de la référence présentée ici est détaillée ci-dessous, avec la lecture de sa dimension.
Cette dimension en détail
Metzeler Karoo 4 en 150/70 R18 70V : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 150 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (150 mm).
- 70 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (70 %), soit environ 105 mm.
- R : construction radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 70 : capacité de charge, soit 335 kg par pneu.
- V : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 240 km/h.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Position
Voici comment cette référence est classée au catalogue XL Pneus :
- Position retenue au catalogue : roue arrière.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Bon à savoir
- Vérifiez séparément la dimension de l’avant et celle de l’arrière : elles peuvent différer, et les prescriptions du constructeur du véhicule font foi.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Retenez un indice de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce Karoo 4, 70 (335 kg) et V (240 km/h).
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
