HT, AT ou MT : quel pneu 4x4 choisir ?
Les pneus 4x4 se rangent en familles, du plus routier au plus tout-terrain. La famille figure en général dans le nom du modèle : H/T, A/T, R/T ou M/T.
- HT (Highway Terrain), le pneu routier : pour les SUV et les 4x4 qui roulent surtout sur route et autoroute. Sculpture fermée, confort, faible bruit et longue durée de vie. Exemples : Comforser CF2000 SUV H/T, Tracmax X-Privilo H/T.
- AT (All Terrain), le pneu mixte : pour partager son temps entre route et chemins. Sa sculpture plus ouverte accroche sur la terre, les cailloux et l'herbe, tout en restant correcte sur route. Certains AT portent le marquage 3PMSF, comme le Falken Wildpeak A/T3WA ou le Yokohama Geolandar A/T G015.
- RT (Rugged Terrain) : entre l'AT et le MT, pour les chemins difficiles avec encore une bonne part de route.
- MT (Mud Terrain), le pneu boue : franchissement, boue épaisse, ornières. Ses gros pavés espacés évacuent la boue. En contrepartie, il est plus bruyant et s'use plus vite sur le bitume. Exemples : Lanvigator Catchfors M/T, Goodride Mud Legend SL366, Sailun Terramax M/T.
Comment lire une dimension de pneu 4x4 : 31x10.50 R15 et LT ?
Beaucoup de pneus 4x4 suivent la notation d'une voiture, par exemple 265/70 R16. Les tout-terrain sont aussi vendus en pouces : 31x10.50 R15 109Q se lit 31 pouces de diamètre extérieur (environ 787 mm), 10,50 pouces de largeur (environ 267 mm), structure radiale et jante de 15 pouces. Suivent l'indice de charge, 109 soit 1 030 kg par pneu, et le code de vitesse, Q soit 160 km/h. Selon les fabricants, la même taille s'écrit aussi 10.5/31 R15.
Dans le filtre « Taille du pneu », ces dimensions sont rangées tantôt en largeur 31, tantôt en largeur 10.5 : essayez les deux, avec le diamètre 15.
LT (Light Truck) désigne une carcasse renforcée, d'origine américaine, pour les pick-up et les 4x4 qui portent lourd ou tractent. Exemple : LT245/75 R16 120/116Q. Les deux indices de charge correspondent à la monte simple (120, soit 1 400 kg par pneu) et à la monte jumelée (116, soit 1 250 kg). La résistance de la carcasse s'exprime aussi en PR (6PR, 8PR, 10PR) : le filtre « Indice de charge » reprend ces valeurs et les doubles indices. Pour un fourgon, l'équivalent européen est le marquage C : voyez nos pneus utilitaire.
Quel pneu 4x4 choisir selon votre usage ?
- Ville, route et autoroute : un HT, ou un pneu été ou 4 saisons en dimension SUV. Respectez le code de vitesse du constructeur, souvent H (210 km/h), V (240 km/h) ou plus.
- Route et chemins (exploitation agricole, chasse, chantier, piste) : un AT, de préférence marqué 3PMSF si vous roulez en montagne l'hiver.
- Franchissement et boue : un MT. Beaucoup sont en code Q (160 km/h) : vérifiez qu'il convient à votre véhicule.
- Remorque, plateau ou cellule : regardez d'abord l'indice de charge et préférez une version LT ou renforcée (XL).
- Hiver : un AT marqué 3PMSF ou un pneu hiver en dimension SUV. Du 1er novembre au 31 mars, dans les communes soumises à la loi Montagne, seuls 4 pneus 3PMSF dispensent des chaînes.
Faut-il changer les 4 pneus d'un 4x4 en même temps ?
Sur un 4x4 à transmission intégrale permanente, les quatre roues doivent garder des circonférences très proches : un pneu neuf à côté de pneus usés fait travailler la transmission. Le plus sûr est de changer les quatre ensemble. Si vous n'en changez que deux, la réglementation impose deux pneus du même type sur un même essieu, avec au plus 5 mm d'écart de profondeur entre eux.
Pour passer à une taille plus grande, en 31 ou 33 pouces par exemple, vérifiez d'abord qu'elle est autorisée pour votre véhicule : le passage de roue, le compteur et l'homologation en dépendent.
Quelles marques de pneus 4x4 choisir ?
Le filtre « Marque » réunit environ 130 marques. BFGoodrich, Michelin, Goodyear, Pirelli, Bridgestone, Continental, Yokohama et Toyo y comptent chacune plus de 500 références. Pour un pneu 4x4 pas cher, Lanvigator, Goodride, Windforce et Sunfull complètent l'offre à budget maîtrisé. Raisonnez en kilomètres : un 4x4 de loisir qui sort quelques week-ends par an n'a pas besoin du même pneu qu'un véhicule de travail qui roule tous les jours. Toutes les autres catégories sont sur la page pneus auto.
Comment commander vos pneus 4x4 sur XL Pneus ?
Vous pouvez commander sur le site 24 h/24 ou par téléphone auprès de nos commerciaux au 04 48 205 205. Le délai de livraison estimé s'affiche avant la validation de la commande ; il reste indicatif, et les livraisons en Corse se font sur devis. À la réception, notez toute réserve sur le document de transport et prévenez-nous par écrit sous 48 heures. Vous disposez de 14 jours après réception pour demander un retour, dans les conditions prévues par nos conditions générales de vente.
FAQ
Quelle différence entre un pneu 4x4 AT et un pneu MT ?
L'AT (All Terrain) est un pneu mixte, partagé entre route et chemins, qui reste confortable sur bitume. Le MT (Mud Terrain) est fait pour la boue et le franchissement : sculpture à gros pavés, meilleure motricité hors route, mais plus de bruit et d'usure sur route.
Comment lire la dimension 31x10.50 R15 ?
31 pouces de diamètre extérieur (environ 787 mm), 10,50 pouces de largeur (environ 267 mm), structure radiale, jante de 15 pouces. Avec 109Q : 1 030 kg par pneu et 160 km/h maximum.
Que signifie LT sur un pneu 4x4 ?
LT (Light Truck) désigne une carcasse renforcée pour pick-up et 4x4 chargés. Un LT245/75 R16 120/116Q porte 1 400 kg en monte simple (indice 120) et 1 250 kg en monte jumelée (indice 116), jusqu'à 160 km/h (code Q).
Un pneu 4x4 tout terrain est-il valable en hiver ?
Pour la loi Montagne, oui s'il porte le marquage 3PMSF et équipe les quatre roues, ce qui est le cas de certains AT. Avec un pneu marqué seulement M+S, il faut aussi des chaînes ou des chaussettes à bord, du 1er novembre au 31 mars, dans les communes concernées.
Faut-il changer les 4 pneus d'un 4x4 en même temps ?
C'est le plus sûr sur un 4x4 à transmission intégrale permanente, pour garder la même circonférence sur les quatre roues. Si vous n'en changez que deux, remplacez la paire d'un même essieu par deux pneus identiques et vérifiez que l'usure de l'autre paire reste proche.
