Le modèle
Le Summer est un pneu été de Cooper pour les véhicules de tourisme et les SUV ; la marque le déclare compatible avec les véhicules électriques. Cooper met en avant un équilibre entre adhérence, confort et faible bruit de roulement, qu’elle attribue au dessin asymétrique de ses nervures. Le fabricant indique avoir conçu ce pneu autour de trois domaines : l’efficacité énergétique, le freinage sur sol mouillé et la longévité de la bande de roulement. La carcasse a été travaillée dans le même sens, avec pour objectifs annoncés une consommation de carburant réduite et une bande de roulement qui s’use de façon homogène. Comme tout pneu été, il est conçu pour rouler hors période hivernale, sur routes sèches ou mouillées, et n’est pas prévu pour la neige ni le verglas. Les indices de charge et de vitesse, ainsi que les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Cooper Summer en 275/55 R19 111W, pneu été : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 275 : largeur nominale du pneu, soit 275 mm d’un flanc à l’autre.
- 55 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (55 %), soit environ 151 mm.
- R : construction radiale.
- 19 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 19 pouces.
- 111 : capacité de charge, soit 1090 kg au plus par pneu.
- W : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 270 km/h au maximum.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Cooper Summer en 275/55 R19 111W :
- Efficacité énergétique : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe A, la première des cinq classes, de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 71 dB.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2558668.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 111 (1090 kg) et W (270 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sans marquage 3PMSF, ce pneu été ne répond pas à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne ; en période hivernale, dans les communes concernées, il faut alors détenir des chaînes ou des chaussettes à neige.
