Le modèle
Le Pilot Alpin 5 SUV est le pneu hiver haute performance de Michelin pour les SUV. La marque indique l’avoir conçu pour rester sûr et performant, en hiver, sur toutes sortes de routes. Sa sculpture est directionnelle, pour un comportement homogène sur sol sec, mouillé et enneigé, et sa rainure centrale accroît la résistance à l’aquaplaning. Michelin met en avant un mélange de gomme qui intègre un nouveau polymère fonctionnel, destiné à augmenter l’adhérence sans sacrifier la longévité, ainsi qu’un flanc renforcé, gage de robustesse sur un SUV. Le Pilot Alpin 5 SUV est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses, et le fabricant précise qu’il satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 305/35 R21 109V pour ce pneu Michelin Pilot Alpin 5 SUV (pneu hiver, XL, marquage 3PMSF) :
- 305 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 305 mm.
- 35 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 35 % de la largeur du pneu, soit environ 107 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 21 : taille de la jante, soit 21 pouces de diamètre.
- 109 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 1030 kg par pneu.
- V : indice de vitesse, soit 240 km/h au maximum.
- XL : version Extra Load, c’est-à-dire renforcée ; elle admet une charge plus élevée que la version standard de même dimension.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 305/35 R21 109V) :
- Carburant : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation de carburant ou d’électricité plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 70 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 409048.
Bon à savoir
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 109 (1030 kg) et V (240 km/h), à ceux d’origine : choisissez des indices au moins égaux.
- Au titre de la loi Montagne, un véhicule remplit l’obligation d’équipement hivernal avec des pneus lorsque ses quatre roues portent des pneus marqués 3PMSF.
