Le modèle
Le Pilot Sport 4 S est un pneu été que Michelin range dans sa catégorie « Super Sport ». La marque indique l’avoir conçu pour la route et pour un usage occasionnel sur circuit. Elle met en avant une direction très réactive, au service d’un contrôle précis du véhicule, et résume les qualités du modèle en quatre termes : contrôle, stabilité, sécurité et longévité, qu’elle attribue aux technologies de la gamme Pilot Sport. Michelin cite en particulier la technologie Bi-Compound, destinée aux performances sur circuit et aux sensations de conduite, sur sol sec comme sur sol mouillé. Pour l’usage sur piste, le fabricant souligne trois aspects : le temps au tour sur sol sec, le freinage et l’endurance au fil des tours. Les classes de l’étiquette européenne varient d’une dimension à l’autre : celles de la référence présentée ici figurent plus bas.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 235/40 R18 95Y pour ce pneu Michelin Pilot Sport 4 S (pneu été, XL) :
- 235 : largeur du pneu, soit 235 mm.
- 40 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 40 %, soit environ 94 mm de flanc.
- R : structure radiale.
- 18 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 18 pouces.
- 95 : capacité de charge, soit 690 kg au plus par pneu.
- Y : symbole de vitesse, qui équivaut à 300 km/h.
- XL : pneu renforcé (Extra Load). Son indice de charge est supérieur à celui d’un pneu standard de même dimension.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (Michelin Pilot Sport 4 S, 235/40 R18 95Y) :
- Efficacité en carburant : classe D, la quatrième de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Niveau sonore extérieur : 71 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 409870.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 95 (690 kg) et Y (300 km/h).
- Contrôlez que la dimension 235/40 R18 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
