Le modèle
Le g-Force Winter 2 est le pneu hiver de BFGoodrich, que la marque classe parmi ses pneus pour véhicule du quotidien et SUV. Il porte les marquages 3PMSF et M+S ; BFGoodrich rappelle que le marquage 3PMSF atteste d’un seuil minimal de mobilité et de sécurité sur la neige. Le fabricant décrit un nouveau réseau de lamelles, auquel il attribue davantage de motricité et de tenue de route, ainsi que des freinages plus courts sur la neige. Le mélange de gomme, lui aussi nouveau, assouplit la sculpture quand la température baisse : selon la marque, les freinages sur le verglas s’en trouvent raccourcis par rapport au modèle précédent. Le dessin du flanc a également été soigné. Comme tout pneu hiver, il associe une gomme et une sculpture prévues pour les routes froides, humides ou enneigées ; le marquage 3PMSF, lorsqu’il figure sur le flanc, atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
BFGoodrich g-Force Winter 2 en 205/60 R16 92H, pneu hiver, avec marquage 3PMSF : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 205 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 205 mm.
- 60 : série. Le flanc a une hauteur égale à 60 % de la largeur, ce qui donne environ 123 mm.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 16 : diamètre intérieur du pneu, qui correspond à une jante de 16 pouces.
- 92 : indice de charge, soit 630 kg au maximum par pneu.
- H : vitesse maximale associée à cet indice, 210 km/h.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Pour le pneu BFGoodrich g-Force Winter 2 en 205/60 R16 92H, l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation de carburant ou d’électricité diminue.
- Sol mouillé : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 69 dB.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 408301.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et de vitesse égaux ou supérieurs à ceux d’origine. Ici : 92 (630 kg) et H (210 km/h).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Contrôlez que la dimension 205/60 R16 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Loi Montagne : l’obligation d’équipement hivernal est remplie avec des pneus lorsque les quatre roues du véhicule portent des pneus marqués 3PMSF.
