Le modèle
Le WinterContact TS 850 P est un pneu hiver de Continental. La marque y associe plusieurs technologies, chacune désignée par un nom. Le dessin S-Grip de la bande de roulement est conçu, selon Continental, pour accroître la motricité sur la neige et aider à garder le contrôle du véhicule. La technologie PrecisionPlus vise la tenue de route sur sol enneigé, tandis que les lamelles PowerSipes sont prévues pour le comportement sur route sèche. Le fabricant met également en avant le freinage, avec pour objectif des distances d’arrêt courtes. Comme tout pneu hiver, il associe une gomme et une sculpture prévues pour les routes froides, humides ou enneigées ; le marquage 3PMSF, lorsqu’il figure sur le flanc, atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige. Les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : celles de cette référence sont indiquées plus bas.
Cette dimension en détail
Continental WinterContact TS 850 P en 215/45 R17 91H, pneu hiver, renforcé XL, avec marquage 3PMSF : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 215 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (215 mm).
- 45 : série. Le flanc a une hauteur égale à 45 % de la largeur, ce qui donne environ 97 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 17 : diamètre de jante, exprimé en pouces (17 pouces).
- 91 : capacité de charge, soit 615 kg au plus par pneu.
- H : indice de vitesse, soit 210 km/h au maximum.
- XL : pneu renforcé (Extra Load). Son indice de charge est supérieur à celui d’un pneu standard de même dimension.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Continental WinterContact TS 850 P en 215/45 R17 91H :
- Efficacité en carburant : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit le freinage sur route mouillée : la distance de freinage se réduit à mesure que l’on se rapproche de A.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 479442.
Bon à savoir
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 91 (615 kg) et H (210 km/h).
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
