Le modèle
Le Pilot Alpin 5 est le pneu hiver que Michelin destine aux voitures haute performance. La marque indique qu’il apporte freinage et précision de haut niveau dans les conditions hivernales. Sa sculpture est directionnelle et symétrique : selon le fabricant, elle travaille l’adhérence et la motricité sur la neige comme sur sol mouillé, tandis que la rainure centrale renforce la résistance à l’aquaplaning et la précision du freinage tout au long de l’hiver. Le Pilot Alpin 5 est certifié 3PMSF pour un usage en conditions neigeuses ; Michelin rappelle que cette certification suppose un niveau minimal de sécurité et de mobilité sur neige, et précise que le pneu satisfait à la réglementation française des pneus hiver, dite loi Montagne. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées. Les indices de charge et de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Michelin Pilot Alpin 5 en 305/30 R21 104V, pneu hiver, version renforcée XL, marquage 3PMSF : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 305 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 305 mm.
- 30 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 30 %, soit environ 92 mm de flanc.
- R : structure radiale.
- 21 : diamètre de la jante, soit 21 pouces.
- 104 : indice de charge, soit 900 kg au maximum par pneu.
- V : vitesse maximale associée à cet indice, 240 km/h.
- XL : mention Extra Load. Elle désigne une version renforcée, dont l’indice de charge dépasse celui de la version standard dans la même dimension.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Michelin Pilot Alpin 5 en 305/30 R21 104V indique :
- Efficacité énergétique : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Niveau sonore extérieur : 73 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 410097.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Choisissez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine : pour ce Pilot Alpin 5, 104 (900 kg) et V (240 km/h).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu permet de répondre à l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne, à condition d’équiper les quatre roues.
