Le modèle
Pneu hiver de la marque Radar, le Dimax Alpine est destiné aux voitures de tourisme. Radar est une marque classée dans la gamme budget par XL Pneus. Au catalogue XL Pneus, ce modèle se décline en 40 dimensions, sur des jantes de 15 à 19 pouces, pour des largeurs de 185 à 255 mm. Soit 44 références en tout. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe D en efficacité en carburant et une classe qui va de C à E en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 68 à 73 dB. La version renforcée XL concerne 39 références sur 44. Toutes les références sont marquées 3PMSF. La gomme et la sculpture d’un pneu hiver sont prévues pour les routes froides, humides ou enneigées ; le marquage 3PMSF, lorsqu’il figure sur le flanc, atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge et de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Cette référence : Radar Dimax Alpine en 185/65 R15 88T, pneu hiver, porteur du marquage 3PMSF.
- 185 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (185 mm).
- 65 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (65 %), soit environ 120 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 15 : le pneu se monte sur une jante de 15 pouces de diamètre.
- 88 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 560 kg par pneu.
- T : indice de vitesse ; le pneu est prévu pour 190 km/h au maximum.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Radar Dimax Alpine en 185/65 R15 88T indique :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Sol mouillé : classe E, la cinquième et dernière classe, sur une échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 68 dB.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Bon à savoir
- Les deux pneus d’un même essieu doivent être de même dimension et de même structure ; il est recommandé de les changer par paire, avec le même modèle.
- Prenez des indices de charge et de vitesse au moins égaux à ceux d’origine ; cette référence affiche 88 (560 kg) et T (190 km/h).
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Loi Montagne : l’obligation d’équipement hivernal est remplie avec des pneus lorsque les quatre roues du véhicule portent des pneus marqués 3PMSF.
