Le modèle
L’UltraGrip Performance+ est un pneu hiver de Goodyear pour voitures de tourisme. La marque indique que ses technologies raccourcissent le freinage et rendent la conduite plus facile sur la neige, y compris fondue, sur le verglas et sur route sèche. Parmi elles figure la technologie SnowProtect, à laquelle Goodyear attribue un freinage raccourci, une motricité améliorée et un bon guidage latéral. Le mélange de gomme à base de silice a été revu pour rester élastique à basse température, et les rainures sont dessinées pour évacuer l’eau et limiter le risque d’aquaplaning. Le fabricant propose la technologie de roulage à plat RunOnFlat sur certaines tailles : lorsque la référence présentée ici est concernée, la rubrique « Cette dimension en détail » le signale. Comme tout pneu hiver, il associe une gomme et une sculpture prévues pour les routes froides, humides ou enneigées ; le marquage 3PMSF, lorsqu’il figure sur le flanc, atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige. Les classes de l’étiquette européenne dépendent de la dimension : celles de cette référence sont indiquées plus bas.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Goodyear UltraGrip Performance+ en 235/50 R17 100V, pneu hiver, renforcé XL, avec marquage 3PMSF.
- 235 : largeur nominale du pneu, soit 235 mm d’un flanc à l’autre.
- 50 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (50 %), soit environ 118 mm.
- R : structure radiale.
- 17 : diamètre de la jante, soit 17 pouces.
- 100 : indice de charge, qui correspond à une charge maximale de 800 kg par pneu.
- V : indice de vitesse, soit 240 km/h au maximum.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- XL : pneu renforcé (Extra Load). Son indice de charge est supérieur à celui d’un pneu standard de même dimension.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Goodyear UltraGrip Performance+ en 235/50 R17 100V :
- Efficacité en carburant : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation de carburant ou d’électricité.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : 71 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 2186387.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Indices de cet UltraGrip Performance+ : 100 (800 kg) et V (240 km/h). Veillez à ce qu’ils soient au moins égaux à ceux d’origine.
- Sur un même essieu, les deux pneus doivent avoir la même dimension et la même structure ; il est recommandé de les remplacer par paire, avec le même modèle.
- Pour remplir l’obligation d’équipement hivernal de la loi Montagne avec des pneus, les quatre roues doivent porter des pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci.
