Le modèle
La marque Giti commercialise le GSR236, un pneu pour poids lourd. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 6 dimensions, sur des jantes de 17,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe située entre C et D et l’adhérence sur sol mouillé à la classe B ; le bruit de roulement extérieur va de 67 à 70 dB. Le marquage 3PMSF figure sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 265/70 R17.5 140/138M pour ce pneu Giti GSR236 :
- 265 : c’est la largeur du pneu en millimètres, ici 265 mm.
- 70 : série. Le flanc a une hauteur égale à 70 % de la largeur, ce qui donne environ 186 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 17.5 : taille de la jante, soit 17,5 pouces de diamètre.
- 140/138 : capacité de charge. Indice 140 en montage simple, soit 2500 kg par pneu ; indice 138 en montage jumelé, soit 2360 kg par pneu.
- M : symbole de vitesse, qui équivaut à 130 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Pour le pneu Giti GSR236 en 265/70 R17.5 140/138M (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité énergétique : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Niveau sonore extérieur : 70 dB, classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 2303434.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 140 (2500 kg en simple), 138 (2360 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
