Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Continental, le pneu Hybrid HD3 est répertorié par XL Pneus. XL Pneus référence 11 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 19,5 à 22,5 pouces. Soit 25 références en tout. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe allant de C à D en efficacité en carburant et une classe allant de B à C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 73 à 76 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Continental Hybrid HD3 en 295/60 R22.5 150/147L : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 295 : largeur du pneu, soit 295 mm.
- 60 : série. La hauteur du flanc représente 60 % de la largeur, soit environ 177 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 150/147 : capacité de charge. Indice 150 en montage simple, soit 3350 kg par pneu ; indice 147 en montage jumelé, soit 3075 kg par pneu.
- L : code de vitesse. Il correspond à 120 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- Tubeless (TL) : pneu prévu pour être utilisé sans chambre à air.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Continental Hybrid HD3 en 295/60 R22.5 150/147L (pneu de classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe C, à égale distance de A et de E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe A, la plus silencieuse de l’échelle de A à C.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 482557.
Bon à savoir
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce pneu Hybrid HD3, 150 (3350 kg en simple), 147 (3075 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
