Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Goodyear, le RHD2 est répertorié par XL Pneus. Ses références sont classées pour l’essieu moteur au catalogue XL Pneus. Les roues de l’essieu moteur sont celles qui entraînent le véhicule. Côté usage, le classement est le suivant : régional. Il est répertorié par XL Pneus en 5 dimensions, avec des jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent la classe E en efficacité en carburant et la classe C en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui est de 71 dB. Selon les références, le marquage M+S ou 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 9.5 R17.5 129/127M pour ce pneu Goodyear RHD2 :
- 9.5 : code de largeur du pneu. Dans ce type de dimension, la largeur n’est pas exprimée en millimètres et aucune série n’est indiquée.
- R : structure radiale.
- 17.5 : le pneu se monte sur une jante de 17,5 pouces de diamètre.
- 129/127 : deux indices de charge. Le premier, 129, s’applique au montage simple (1850 kg par pneu) ; le second, 127, au montage jumelé (1750 kg par pneu).
- M : vitesse associée à ce code, 130 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- 3PMSF : symbole de la montagne à trois pics et du flocon, présent sur le flanc ; il atteste des performances sur neige.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Classement par position : essieu moteur. L’essieu moteur est celui qui transmet la puissance du moteur à la route.
- Classement par usage : régional.
- Ce classement ne remplace pas les prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Goodyear RHD2 en 9.5 R17.5 129/127M (pneu de classe C3) indique :
- Carburant : classe E, la dernière de l’échelle de A à E. La classe reflète la résistance au roulement du pneu ; une classe proche de A correspond à une consommation plus faible.
- Adhérence sur sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, la première des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 71 dB.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 612696.
Bon à savoir
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Avant de commander, vérifiez la dimension inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce RHD2, 129 (1850 kg en simple), 127 (1750 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
