Le modèle
Pneu poids lourd de la marque Continental, le CrossTrac HD3 est répertorié par XL Pneus. Ses références sont classées pour l’essieu moteur au catalogue XL Pneus. Sur cet essieu, les roues transmettent à la route la puissance du moteur. L’usage retenu est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. XL Pneus en répertorie 3 dimensions : jantes de 22,5 pouces. L’ensemble représente 4 références. Côté étiquette européenne, ces références affichent une classe située entre D et E pour l’efficacité en carburant et une classe allant de B à C pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 75 à 76 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 295/80 R22.5 152/148K pour ce pneu Continental CrossTrac HD3 :
- 295 : largeur du pneu, soit 295 mm.
- 80 : série. La hauteur du flanc représente 80 % de la largeur, soit environ 236 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : taille de la jante, soit 22,5 pouces de diamètre.
- 152/148 : capacité de charge. Indice 152 en montage simple, soit 3550 kg par pneu ; indice 148 en montage jumelé, soit 3150 kg par pneu.
- K : code de vitesse, soit 110 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Voici les valeurs de l’étiquette européenne pour le pneu Continental CrossTrac HD3 en 295/80 R22.5 152/148K (pneu de classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 76 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Données officielles au registre européen des produits (EPREL) : fiche n° 1421719.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 152 (3550 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et K (110 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Contrôlez que la dimension 295/80 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Équipement hivernal : dans les zones de montagne où il est obligatoire, seuls les pneus marqués 3PMSF sont reconnus comme pneus hiver. Un autocar, un autobus ou un poids lourd sans remorque ni semi-remorque peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
