Le modèle
Avec le RI 128, la marque Falken propose un pneu pour poids lourd. XL Pneus en répertorie 9 dimensions : jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Cela représente 14 références au total. Les étiquettes européennes relevées sur ce modèle affichent une classe située entre C et D en efficacité en carburant et une classe située entre C et D en adhérence sur sol mouillé, pour un bruit de roulement extérieur qui va de 67 à 71 dB. Selon les références, le marquage M+S ou 3PMSF est présent ou non au catalogue : pour la dimension présentée ici, il se vérifie dans la rubrique suivante. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Le marquage 285/70 R19.5 150/148J du pneu Falken RI 128 se lit ainsi :
- 285 : largeur nominale du pneu, soit 285 mm d’un flanc à l’autre.
- 70 : série. Le flanc a une hauteur égale à 70 % de la largeur, ce qui donne environ 200 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 19.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (19,5 pouces).
- 150/148 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3350 kg en montage simple (indice 150) et 3150 kg en montage jumelé (indice 148).
- J : code de vitesse. Il correspond à 100 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
L’étiquette européenne du pneu Falken RI 128 en 285/70 R19.5 150/148J indique :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Sol mouillé : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : 67 dB, classe A, la moins bruyante des trois classes, de A à C.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Consulter la fiche de ce pneu au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 972380.
Bon à savoir
- Comparez les indices de cette référence, 150 (3350 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et J (100 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
