Le modèle
Le CrossTrac HS3 est un pneu poids lourd de la marque Continental. L’usage retenu est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. XL Pneus référence 4 dimensions de ce modèle ; elles couvrent des jantes de 22,5 pouces. Soit 5 références en tout. Selon les dimensions, l’étiquette européenne indique une classe qui va de C à D pour l’efficacité en carburant et la classe B pour l’adhérence sur sol mouillé ; le bruit de roulement extérieur va de 70 à 72 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Référence présentée : Continental CrossTrac HS3 en 295/80 R22.5 154/149K.
- 295 : largeur nominale du pneu, soit 295 mm d’un flanc à l’autre.
- 80 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (80 %), soit environ 236 mm.
- R : construction radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 154/149 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 3750 kg en montage simple (indice 154) et 3250 kg en montage jumelé (indice 149).
- K : code de vitesse ; le pneu peut porter la charge de son indice jusqu’à 110 km/h.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Étiquette européenne
Pour le pneu Continental CrossTrac HS3 en 295/80 R22.5 154/149K (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité énergétique : classe C, le niveau médian de l’échelle, qui va de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Bruit de roulement mesuré à l’extérieur du véhicule : 72 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 659037.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 154 (3750 kg en simple), 149 (3250 kg en jumelé) et K (110 km/h).
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Contrôlez que la dimension 295/80 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
