Le modèle
La marque Bridgestone commercialise le L355 EVO, un pneu pour poids lourd. Le catalogue XL Pneus classe ce modèle pour l’essieu moteur. Sur cet essieu, les roues transmettent à la route la puissance du moteur. Le classement d’usage est le suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. XL Pneus en répertorie 2 dimensions : jantes de 22,5 pouces. Cela représente 5 références au total. D’une référence à l’autre, l’étiquette européenne donne la classe E pour l’efficacité en carburant, la classe B pour l’adhérence sur sol mouillé, et un bruit de roulement extérieur qui va de 73 à 75 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. La suite de la fiche détaille la dimension présentée ici, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette européenne ; ces valeurs sont propres à cette référence.
Cette dimension en détail
Cette référence : Bridgestone L355 EVO en 13 R22.5 158/156G.
- 13 : code de largeur du pneu. Dans ce type de dimension, la largeur n’est pas exprimée en millimètres et aucune série n’est indiquée.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 158/156 : capacité de charge. Indice 158 en montage simple, soit 4250 kg par pneu ; indice 156 en montage jumelé, soit 4000 kg par pneu.
- G : symbole de vitesse, qui équivaut à 90 km/h ; à cette vitesse, le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Classement de cette référence au catalogue XL Pneus :
- Position sur le véhicule : essieu moteur. Sur cet essieu, les roues transmettent à la route la puissance du moteur.
- Classement par usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Le choix de la position reste soumis aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (pneu de classe C3) (Bridgestone L355 EVO, 13 R22.5 158/156G) :
- Efficacité en carburant : classe E, la cinquième et dernière classe, sur une échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur sol mouillé : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage sur route mouillée est courte.
- Niveau sonore extérieur : 75 dB, classe B, le niveau médian de l’échelle de bruit, qui va de A à C.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 383419.
Bon à savoir
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 158 (4250 kg en simple), 156 (4000 kg en jumelé) et G (90 km/h).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
