Le modèle
Le TR01S fait partie des pneus poids lourd de la marque Pirelli. Le catalogue XL Pneus classe ce modèle pour l’essieu moteur. C’est l’essieu dont les roues reçoivent la puissance du moteur. Le classement d’usage est le suivant : régional. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié dans une dimension unique, 315/80 R22.5. Cette référence porte les marquages M+S et 3PMSF. Quand le marquage d’un pneu poids lourd comporte deux indices de charge, le premier s’applique au montage simple et le second au montage jumelé. Dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne : les rubriques ci-dessous donnent les valeurs de la référence présentée ici, qui varient d’une dimension à l’autre.
Cette dimension en détail
Pirelli TR01S en 315/80 R22.5 156/150L : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 315 : largeur nominale du pneu, soit 315 mm d’un flanc à l’autre.
- 80 : hauteur du flanc exprimée en pourcentage de la largeur (80 %), soit environ 252 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 156/150 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 4000 kg en montage simple (indice 156) et 3350 kg en montage jumelé (indice 150).
- L : code de vitesse, soit 120 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
- TL : pneu tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Position et usage
Le catalogue XL Pneus classe cette référence ainsi :
- Classement par position : essieu moteur. C’est l’essieu dont les roues reçoivent la puissance du moteur.
- Usage : régional.
- Pour le choix de la position, reportez-vous aux prescriptions du constructeur du véhicule et du fabricant du pneu.
Bon à savoir
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 156 (4000 kg en simple), 150 (3350 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Appariez en jumelé des pneus de même type : un même essieu doit recevoir des pneus de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- La pression à froid dépend de la charge, de la vitesse et des conditions d’utilisation ; les tables de gonflage du fabricant du pneu donnent la valeur à retenir.
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
