Le modèle
Le Regiocontrol 3 est un pneu poids lourd de la marque Fulda. XL Pneus en répertorie 8 dimensions : jantes de 22,5 pouces. L’ensemble représente 9 références. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe située entre B et C et l’adhérence sur sol mouillé à une classe allant de B à C ; le bruit de roulement extérieur va de 72 à 73 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Fulda Regiocontrol 3 en 355/50 R22.5 156K : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 355 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 355 mm.
- 50 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 50 %, soit environ 178 mm de flanc.
- R : construction radiale.
- 22.5 : le pneu se monte sur une jante de 22,5 pouces de diamètre.
- 156 : indice de charge ; il équivaut à 4000 kg par pneu.
- K : code de vitesse. Il correspond à 110 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- M+S : marquage présent (« Mud and Snow », boue et neige). Il n’est pas attribué après un essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne fait pas reconnaître un pneu comme pneu hiver.
Étiquette européenne
Pour le pneu Fulda Regiocontrol 3 en 355/50 R22.5 156K (pneu de classe C3), l’étiquette européenne donne les valeurs suivantes :
- Efficacité en carburant : classe B, la deuxième de l’échelle de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe B, la deuxième des cinq classes, de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement extérieur : 73 dB, classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Source de l’étiquette, le registre européen EPREL : fiche n° 1849442.
Bon à savoir
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 156 (4000 kg) et K (110 km/h).
- Vérifiez la dimension avant toute commande : elle est inscrite sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
