Le modèle
Le Kmax S G2 fait partie des pneus poids lourd de la marque Goodyear. Au catalogue XL Pneus, ses références sont classées pour l’essieu directeur. L’essieu directeur est celui dont les roues orientent le véhicule. Le classement d’usage est le suivant : régional. XL Pneus répertorie ce modèle en 12 dimensions, pour des jantes de 17,5 à 22,5 pouces. Cela représente 13 références au total. Côté étiquette européenne, ces références affichent une classe située entre B et C pour l’efficacité en carburant et une classe située entre A et C pour l’adhérence sur sol mouillé ; leur bruit de roulement extérieur va de 70 à 74 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les indices de charge et le code de vitesse, comme les classes de l’étiquette européenne, varient selon les dimensions : ceux de la référence présentée ici sont détaillés ci-dessous.
Cette dimension en détail
Lecture du marquage 245/70 R17.5 136/134M pour ce pneu Goodyear Kmax S G2 :
- 245 : le premier nombre donne la largeur du pneu, soit 245 mm.
- 70 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 70 %, soit environ 172 mm de flanc.
- R : cette lettre désigne une structure radiale.
- 17.5 : diamètre de la jante, soit 17,5 pouces.
- 136/134 : indices de charge en simple et en jumelé. Chaque pneu porte 2240 kg en montage simple (indice 136) et 2120 kg en montage jumelé (indice 134).
- M : code de vitesse. Il correspond à 130 km/h, vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Le flanc porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, qui atteste des performances sur neige.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Classes de l’étiquette européenne du pneu Goodyear Kmax S G2 en 245/70 R17.5 136/134M (pneu de classe C3) :
- Résistance au roulement (efficacité en carburant) : classe C, à égale distance de A et de E. Plus on se rapproche de A, plus la consommation du véhicule diminue.
- Sol mouillé : classe C, à égale distance de A et de E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe A, le niveau le plus bas de l’échelle de bruit, qui va de A à C, pour une valeur de 71 dB.
- Pictogramme neige : présent, car le pneu est marqué 3PMSF.
Fiche officielle au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1827619.
Bon à savoir
- En montage jumelé comme en montage simple, les pneus d’un même essieu doivent être de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- La dimension à commander se lit sur le flanc de vos pneus actuels ; elle figure aussi dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Comparez les indices de cette référence, 136 (2240 kg en simple), 134 (2120 kg en jumelé) et M (130 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Adaptez la pression à froid à la charge portée, à la vitesse et aux conditions d’utilisation, d’après les tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
