Le modèle
Le GRT1 fait partie des pneus poids lourd de la marque Samson. XL Pneus en répertorie 6 dimensions : jantes de 17,5 à 19,5 pouces. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe allant de C à D et l’adhérence sur sol mouillé à la classe C ; le bruit de roulement extérieur va de 73 à 74 dB. Les marquages M+S et 3PMSF figurent sur toutes les références. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Le marquage 215/75 R17.5 135J du pneu Samson GRT1 se lit ainsi :
- 215 : largeur du pneu, soit 215 mm.
- 75 : série. La hauteur du flanc représente 75 % de la largeur, soit environ 161 mm.
- R : pneu à structure radiale.
- 17.5 : le pneu se monte sur une jante de 17,5 pouces de diamètre.
- 135 : indice de charge, soit 2180 kg par pneu.
- J : vitesse associée à ce code, 100 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- 3PMSF : oui. Ce marquage, une montagne à trois pics accompagnée d’un flocon, atteste des performances du pneu sur neige.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- M+S : oui. Ces lettres signifient « boue et neige » (« Mud and Snow ») ; ce marquage ne repose sur aucun essai réglementaire sur neige et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
Étiquette européenne
Le pneu Samson GRT1 en 215/75 R17.5 135J (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier niveau de l’échelle, qui va de A à E. Cette classe traduit la résistance au roulement : plus elle est proche de A, moins le pneu pèse sur la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit extérieur : 74 dB, soit la classe B, la classe du milieu, entre A et C.
- Adhérence sur neige : pictogramme présent sur l’étiquette (pneu marqué 3PMSF).
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1181587.
Bon à savoir
- La pression de gonflage, mesurée à froid, se règle selon la charge, la vitesse et les conditions d’utilisation : reportez-vous aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Sur un même essieu, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, même indice de charge et même code de vitesse.
- Comparez les indices de cette référence, 135 (2180 kg) et J (100 km/h), à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : retenez des indices au moins égaux.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Avec son marquage 3PMSF, ce pneu est reconnu comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Autocars, autobus et poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
