Le modèle
Le Regiocontrol 3 est un pneu poids lourd de la marque Fulda. XL Pneus en répertorie 8 dimensions : jantes de 22,5 pouces. L’ensemble représente 9 références. Sur l’étiquette européenne de ces références, l’efficacité en carburant correspond à une classe située entre B et C et l’adhérence sur sol mouillé à une classe allant de B à C ; le bruit de roulement extérieur va de 72 à 73 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence présentée ici (dimension, indices de charge, code de vitesse, étiquette européenne) sont détaillées dans les rubriques suivantes.
Cette dimension en détail
Le marquage 315/60 R22.5 152/148L du pneu Fulda Regiocontrol 3 se lit ainsi :
- 315 : largeur du pneu, soit 315 mm.
- 60 : rapport d’aspect, aussi appelé série. Le flanc mesure 60 % de la largeur du pneu, soit environ 189 mm.
- R : carcasse de type radial.
- 22.5 : diamètre de la jante, soit 22,5 pouces.
- 152/148 : indices de charge. En montage simple, 152 correspond à 3550 kg par pneu ; en montage jumelé, 148 correspond à 3150 kg par pneu.
- L : vitesse associée à ce code, 120 km/h, à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- Tubeless : oui, le pneu est prévu pour un usage sans chambre à air.
- Marquage M+S : présent. « Mud and Snow », boue et neige : il signale une sculpture prévue pour ces sols, n’est pas attribué après un essai réglementaire et ne suffit pas, à lui seul, à faire reconnaître un pneu hiver.
- 3PMSF : le pneu porte le symbole de la montagne à trois pics et du flocon, attribué après un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Le pneu Fulda Regiocontrol 3 en 315/60 R22.5 152/148L (pneu de classe C3) affiche les valeurs suivantes sur l’étiquette européenne :
- Efficacité en carburant : classe B, juste après A sur l’échelle de A à E. Plus la classe est proche de A, plus la résistance au roulement est faible, ce qui réduit la consommation du véhicule.
- Sol mouillé : classe C, au milieu de l’échelle de A à E. Elle renseigne sur le freinage sous la pluie ; plus la classe est proche de A, plus le pneu freine court sur chaussée mouillée.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, intermédiaire sur l’échelle de A à C, pour une valeur de 73 dB.
- Neige : l’étiquette affiche le pictogramme correspondant, puisque le pneu porte le marquage 3PMSF.
Cette référence est enregistrée au registre européen EPREL : fiche EPREL n° 1214220.
Bon à savoir
- Contrôlez que la dimension 315/60 R22.5 est bien celle inscrite sur le flanc de vos pneus actuels ou dans les documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Un même essieu, en simple ou en jumelé, reçoit des pneus de même type, c’est-à-dire de même marque, de même dimension, de même structure, de mêmes indices de charge et de même code de vitesse.
- Choisissez des indices de charge et un code de vitesse égaux ou supérieurs à ceux prescrits par le constructeur du véhicule. Ici : 152 (3550 kg en simple), 148 (3150 kg en jumelé) et L (120 km/h).
- Ce pneu marqué 3PMSF compte comme pneu hiver dans les zones de montagne où l’équipement hivernal est obligatoire. Les autocars, les autobus et les poids lourds sans remorque ni semi-remorque peuvent y remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; un poids lourd avec remorque ou semi-remorque doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
