Le modèle
Le T820 est un pneu poids lourd de la marque Leao. Chez XL Pneus, ce modèle est répertorié en 4 dimensions, sur des jantes de 19,5 pouces. Sur l’étiquette européenne, ces références sont toutes en classe C pour l’efficacité en carburant et en classe B pour l’adhérence sur sol mouillé, avec un bruit de roulement extérieur de 73 dB. Toutes les références portent les marquages M+S et 3PMSF. Les rubriques suivantes détaillent la dimension proposée, ses indices de charge, son code de vitesse et son étiquette ; ces valeurs sont propres à cette référence et varient d’une dimension à l’autre du même modèle.
Cette dimension en détail
Leao T820 en 305/70 R19.5 148/145M : voici ce que désigne chaque élément du marquage.
- 305 : largeur de section du pneu, exprimée en millimètres (305 mm).
- 70 : série du pneu, c’est-à-dire le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur. Ici 70 %, soit environ 214 mm de flanc.
- R : pneu à structure radiale.
- 19.5 : diamètre de jante, exprimé en pouces (19,5 pouces).
- 148/145 : deux indices de charge. Le premier, 148, s’applique au montage simple (3150 kg par pneu) ; le second, 145, au montage jumelé (2900 kg par pneu).
- M : code de vitesse, soit 130 km/h. C’est la vitesse à laquelle le pneu peut porter la charge de son indice.
- M+S : marquage « boue et neige » (« Mud and Snow »), présent sur cette référence. Le fabricant l’appose sans essai réglementaire sur neige ; à lui seul, il ne suffit pas à faire reconnaître un pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : présent. Ce symbole (montagne à trois pics et flocon) atteste que le pneu a réussi un essai réglementaire d’adhérence sur neige.
Étiquette européenne
Étiquette européenne de cette référence (pneu de classe C3) (Leao T820, 305/70 R19.5 148/145M) :
- Efficacité énergétique : classe C, la troisième des cinq classes, de A à E. Une résistance au roulement faible, donc une classe proche de A, réduit la consommation du véhicule.
- Adhérence sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième niveau de l’échelle, qui va de A à E. Plus on se rapproche de A, plus la distance de freinage sur sol mouillé diminue.
- Bruit de roulement extérieur : classe B, la deuxième des trois classes de bruit, de A à C, pour une valeur de 73 dB.
- Pictogramme neige : l’étiquette le porte, le pneu étant marqué 3PMSF.
Bon à savoir
- Sur un même essieu, y compris en jumelé, montez des pneus de même type : même marque, même dimension, même structure, mêmes indices de charge et même code de vitesse.
- Retenez des indices de charge et un code de vitesse au moins égaux à ceux prescrits par le constructeur du véhicule : pour ce T820, 148 (3150 kg en simple), 145 (2900 kg en jumelé) et M (130 km/h).
- Réglez la pression à froid selon la charge portée, la vitesse et les conditions d’utilisation, en vous reportant aux tables de gonflage du fabricant du pneu.
- Pour être sûr de la dimension, reportez-vous au flanc de vos pneus actuels ou aux documents du véhicule (notice, certificat de conformité).
- Zones de montagne à équipement hivernal obligatoire : seuls les pneus marqués 3PMSF, comme celui-ci, y sont reconnus comme pneus hiver. Sans remorque ni semi-remorque, un poids lourd, un autocar ou un autobus peut remplacer les chaînes (ou dispositifs antidérapants équivalents) par des pneus hiver sur au moins deux roues directrices et au moins deux roues motrices ; avec une remorque ou une semi-remorque, un poids lourd doit détenir des chaînes pour au moins deux roues motrices, même équipé de pneus hiver.
